麻城石材专用铁路建设指挥部传来消息

麻城石材铁路专用线

获湖北省发改委核准立项

该线是国内目前

第一条石材铁路专用线

预计今年内可动工兴建

2022年国庆节前投入运营

　　经批准建设的石材铁路专用线，由麻城市城发集团有限公司与武汉铁路局集团有限公司合作兴建。该项目起于京九铁路周铁岗站，经石材产业园设石材园站后，止于朱家院矿区内的朱家院站，线路全长11.562km。其中大中桥长度2.116km，路基段长度9.446km。全线共设既有周铁岗站、新建石材园和朱家院站三个车站。另在石材园站设有石材园货场一座，全线拟用地总面积82.4143公顷(1236.21亩)，概算投资总额10.05亿元。

　　规划设计的石材铁路专用线，计划分两期投资建设。经省发改委核准一期投资8.7亿元，新建铁路11.562km，新建石材园站、朱家院站及改造周铁岗站，二期根据运量情况建设跨京九铁路疏解线4.463公里。石材铁路专用线运输品类为石材板材、异型材、民用碎石、以及其它工农业产品，设计货物运量近期(2025年)404万吨，中期(2030年)780万吨，远期(2040年)990万吨。

　　作为麻城石材产业重大配套项目，石材铁路专用线可实现与京九线、阳逻港“铁水联运”，促进麻城石材和其他工农业产品运往国内的长江经济带、长三角、京津冀、珠三角等重要经济区域乃至出口全世界。中国石材协会副会长、湖北省石材协会会长李龙才透露，专线优势充分发挥后每年可以节省麻城石材企业运输成本约25亿元，大大增强麻城石材的市场竞争优势。

　　麻城是“中国花岗石之乡”“全国石材产业集群示范城市"。2019年，石材园区已投产及在建企业204家，其中规模企业113家，形成生产制造、销售贸易、物流运输、服务消费等产业集群，石材年产量800万吨，实现年税收4.16亿元，带动直接就业超6万人次。石材产业已成为麻城经济发展的重要增长极。

　　为解决运力梗阻、公路损毁以及交通安全和环保等方面的问题，推进绿色发展，麻城市委、市政府根据国务院《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020)》和《湖北省推进运输结构调整实施方案》，决定申报修建麻城石材铁路专用线，并得到省发改委、自然资源厅、住建厅、武汉铁路局集团有限公司等部门大力支持。